Стаття 8 № 4'2025

Переглянути статтю у PDF: 8_Tereschenko_1-1-7
ISSN 2958-0757
© Т. А. Терещенко, канд. хім. наук,
провідний науковий співробітник,
ORCID: 0000-0001-7584-9031,
e-mail: chemistry@nidi.org.ua
(ДП «НІPІ»)
ПОШКОДЖЕННЯ ТА ДЕФЕКТИ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ.
ТЕРМІНОЛОГІЯ ТА ОЦІНЮВАННЯ СТАНУ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ
DOI: 10.33868/0365-8392-2025-4-285-49-55
Анотація. Світова практика дорожнього будівництва засвідчує, що ідентифікація пошкоджень та дефектів дорожнього одягу є основою стратегії експлуатаційного утримування, виконання ремонтів і реконструкції автомобільних доріг. Результати такої роботи дозволяють проводити експертне оцінювання стану дорожнього одягу на підставі кількісних критеріїв – індексів стану дорожнього одягу (PCI). Разом з тим результати ідентифікації по-шкоджень і дефектів дорожнього одягу є одним зі складників аудиту безпеки доріг згідно з європейськими регуляторними актами щодо управління безпекою дорожньої інфраструктури.
З урахуванням міжнародних практик у статті виконано стислий аналіз об’єктів стандартизації, які забезпечують узгодженість стратегій обстеження, експлуатаційного утримування й виконання ремонтів та реконструкції автомобільних доріг: стандартної термінології щодо пошкоджень та дефектів дорожнього одягу і загальних підходів до кількісного оцінювання стану дорожнього одягу. На підставі результатів аналізу надано висновки щодо доцільності впровадження відповідних практик на рівні національних стандартів.
Ключові слова: дефекти дорожнього одягу; дорожній одяг; індекс стану дорожнього одягу; пошкодження дорожнього одягу; рівень ураження; стан дорожнього одягу.
Висновки
Враховуючи викладене, доцільно на національному рівні забезпечити виконання робіт за двома взаємопов’язаними напрямами:
– розроблення національного термінологічного стандарту щодо пошкоджень та дефектів дорожнього одягу, який забезпечить узгодженість термінології різних систем стандартизації;
– розроблення та впровадження визнаних у міжнародній практиці стандартних схем кількісного оцінювання стану дорожнього одягу, які забезпечать узгодженість стратегій експлуатаційного утримування й виконання ремонтів та реконструкції автомобільних доріг.
References
  1. European Parliament and Council. (2008). Directive 2008/96/EC on road infrastructure safety management 16.12.2019. Retrieved from: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:02008L0096-20191216
  2. Frisoni, R., Dionori, F., Casullo, L., Vollath, C., Devenish, L., Spano, F., … Stanghellini, A. (2014). European Parliament: Directorate General for Internal Policies. Policy Department b: structural and cohe-sion policies. Transport and tourism. Ip/b/tran/fwc/2010-006/lot1/c1/sc6. Eu road surfaces: economic and safety impact of the lack of regular road maintenance. Study, 230. Retrieved from: https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2014/529059/IPOL_STU(2014)529059_EN.pdf
  3. ASTM International. (2024). ASTM E1778-98a. Standard Terminology Relating to Pavement Distress, PA 19428-2959, United States.
  4. Highway Research Board. National Research Council. National Academy of Sciences. National Academy of Engineering. (1970). Standard nomenclature and definitions for pavement components and deficiencies. Special Reports 113. Washington D.C., 39. Retrieved from: https://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr113.pdf
  5. Miller, J. S., and Bellinger, W. Y. (2014). Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program (Fifth Revised Edition). U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration. PUBLICATION №. FHWA-HRT-13-092, 146. Retrieved from: https://highways.dot.gov/research/ltpp/products/distress-identification-manual-long-term-pavement-performance-program-fifth-revised-edition
  6. Grivas, D. A., Schultz, B. C. and Waite, C. A. (1992). Determination of Pavement Distress Index for Pavement Management. Transportation Research Record, 1344, 75-80. Retrieved from: https://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1992/1344/1344-010.pdf
  7. Hall, K. T., Correa, C. E., Carpenter, S. H., Elliot, R. P. (2001). NCHRP Web Document 35 (Project C1 -38): Contractor’s Final Report. Rehabilitation Strategies for Highway Pavements. National Cooperative Highway Research Program, Transportation Research Board, National Research Council, 152. Retrieved from: https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_w35-a.pdf5)
  8. ASTM International. (2024). ASTM D6433-24 Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys., PA 19428-2959, United States. 47.
  9. ASTM International. (2024). ASTM D5340-24 Standard Test Method for Airport Pavement Condition Index Surveys., PA 19428-2959, United States. 63.
  10. Feras, A. R. Temimi, Ameer Hadi M. Ali, Amenah, Hasan. (2021).The Pavement Condition Index (PCI) Method for Evaluating Pavement Distresses of The Roads in Iraq – A Case Study in Al – Nasiriyah City University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences, 11, 2, 17–23. Retrieved from: http://www.doi.org/10.31663/tqujes.11.2.394(2021)
  11. Mubaraki, М. (2014). Identification of Pavement Distress Types and Pavement Condition Evaluation Based on Network Level Inspection for Jazan City Road Network. The Journal of Engineering Research, 11, 1, 44-54. Retrieved from: https://www.researchgate.net/publication/293117823