Переглянути статтю у PDF: 05_Tsuman
ISSN 2958-0757
© М. П. Цюман, канд. техн. наук, доцент,
в. о. завідувача кафедри, ОRCID: 0000-0003-2537-8010,
e-mail: tsuman@ukr.net
(Національний транспортний університет)
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЮ ТРАНСПОРТНОЇ ЕНЕРГОУСТАНОВ-КИ В ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ РЕЖИМАХ
DOI: 10.33868/0365-8392-2025-2-283-24-32
Анотація. Висвітлено формування структури системи управління та критеріїв оцінювання енергоефективності транспортної енергоустановки (ТЕУ) в експлуатаційних режимах. Розроблено системний підхід до управління експлуатаційними режимами ТЕУ, який передбачає загальне формування системи інтелектуального управління (ІСУ) експлуатаційними режимами ТЕУ, формування інформаційної підсистеми обміну даними в процесі управління експлуатаційними режимами ТЕУ, формування математичної підсистеми інтелектуальної системи управління експлуатаційними режимами ТЕУ, оцінювання ефективності інтелектуального управління енергоефективністю ТЕУ в різних експлуатаційних режимах для окремих варіантів розвитку системи «ТЕУ-ІСУ». Сформовано структуру системи «ТЕУ-ІСУ», під час функціонування якої процеси умовно розподілені між трьома підсистемами: інформаційною, математичною та фізичною. Система забезпечує визначення параметрів управління робочими процесами ТЕУ для забезпечення її максимальної ефективності у відповідних експлуатаційних режимах у результаті досягнення максимального значення критерію енергоефективності ТЕУ. Оцінено закономірності зміни окремих та загального інтегральних критеріїв ТЕУ БОГДАН-21114 з двигуном 4Ч 8,2/7,56 в експлуатаційних режимах, які відповідають міським умовам. Представлений підхід дає можливість досліджу-вати ефективність застосування різних способів впливу на робочий процес ТЕУ, зокрема застосуванням альтернативних палив та добавок до традиційних палив у експлуатаційних режимах за визначеним критерієм енергоефективності.
Ключові слова: транспортна енергоустановка, енергоефективність, система управління, експлуатаційні режими, системний підхід, структура системи, критерій енергоефективності, транспортний засіб.
References
1. Hutarevych, Yu. F. (1986). Znyzhennia shkidlyvykh vykydiv i vytraty palyva dvyhunamy avtomobiliv shliakhom optymizatsii ekspluatatsiinykh faktoriv. [Reduction of the fuel consumption and emissions of diesel engines by optimizing the operating factors]. Unpublished doctoral dissertation. Kyiv Automobile and Highway Institute, Kyiv, Ukraine.
2. Holovchuk, A. F. (1992). Polipshennia palyvnoi ekonomichnosti ta znyzhennia dymnosti traktornykh dyzeliv shliakhom udoskonalennia systemy avtomatychnoho rehuliuvannia. [Improving fuel economy and reducing smoke emissions of tractor diesels by improving the automatic control system]. Unpublished doctoral dissertation. Dnipropetrovsk Agrarian University, Dnipropetrovsk, Ukraine.
3. Mateichyk, V. (2006). Metody otsiniuvannia ta sposoby pidvyshchennia ekolohichnoi bezpeky dorozhnikh transportnykh zasobiv: monohrafiia. [Methods of assessment and methods of improving the environmental safety of road transport facilities: monograph]. Kyiv, National Transport University, Ukraine.
4. Lisoval, A.A. (2010). Teoretychni osnovy upravlinnia podacheiu palyva i povitria v dyzeliakh z hazoturbinnym nadduvom. [Theoretical principles of fuel and air supply control in gas-turbine-supercharged diesel engines]. Unpublished doctoral dissertation. National Transport University, Kyiv, Ukraine.
5. Kanylo, P. (2013). Avtotransport. Palyvno-ekolohichni problemy i perspektyvy: monohrafiia. [Auto transport. Fuel-ecological problems and perspectives: monographia]. Kharkiv, Kharkiv National Automobile and Highway University, Ukraine.
6. Hrytsuk, I. V. (2016). Kontseptsiia zabezpechennia optymalnoho temperaturnoho stanu dvyhuniv i transportnykh zasobiv v umovakh ekspluatatsii. [The concept of ensuring the optimal temperature condition of engines and transport equipment in operating conditions]. Doctoral dissertation, Kharkiv National Automobile and Highway University, Kharkiv, Ukraine. Retrieved from https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/1859
7. Voronkov, O. I. (2017). Metodolohiia orhanizatsii robochoho protsesu pnevmodvyhuna kombinovanoi enerhetychnoi ustanovky miskoho avtomobilia. [Methodology of organizing the work process of a pneumatic combined power unit of a municipal automobile]. Doctoral dissertation, Kharkiv Na-tional Automobile and Highway University, Kharkiv, Ukraine). Retrieved from https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/2262
8. Klymenko, O. A. (2021). Systemne upravlinnia pidvyshchenniam efektyvnosti vykorystannia enerhii ta zmenshenniam zabrudnennia atmosfernoho povitria dorozhnimy transportnymy zasobamy. [System management for increasing the efficiency of energy use and reducing atmospheric pollution by road transport resources]. Doctoral dissertation, National Transport University, Kyiv, Ukraine. Retrieved from http://diser.ntu.edu.ua/Klymenko_dis.pdf
9. Symonenko, R. V. (2021). Pidvyshchennia efektyvnosti ekspluatatsii kolisnykh transportnykh zasobiv na osnovi intelektualnykh telematychnykh tekhnolohii. [Increasing the Efficiency of the Operation of Wheeled Vehicles Based on Intellectual Telematic Technologies]. Doctoral dissertation, National Transport University, Kyiv, Ukraine. Retrieved from http://diser.ntu.edu.ua/Symonenko_dis.pdf